以下是:销售方管的产品参数销售方管,荣盛建成商贸有限公司为您提供销售方管产品案例,联系人:李先生,电话:13622081088、13622081088,QQ:1321828188,发货地:天津市北辰区双街镇双江道58号110室发货到江苏省 南京市 高淳区、玄武区、白下区、秦淮区、建邺区、鼓楼区、下关区、浦口区、栖霞区、雨花台区、江宁区、六合区、溧水区。 江苏省,南京市,高淳区 高淳区，隶属江苏省南京市。地处江苏省西南端，东界溧阳市，东南、南、西三面与安徽省郎溪县、宣州区、当涂县毗连，北邻溧水区，总面积790.23平方千米。截至2022年10月，高淳区下辖6个街道、2个镇，区政府驻淳溪街道镇兴路228号。2022年，高淳区常住人口43.71万人。
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一、铁矿石品种 1、PB粉、块(Pb Fines/Pb Lumps)：产于澳大利亚，又称皮尔巴拉混合矿（必和必拓公司经营），粉的品位在61.5%左右，部分褐铁矿，烧结性能较好；块的品位在62.5%左右，属褐铁矿，还原性好，热强度一般。PB粉和块可由汤姆普赖斯矿、帕拉布杜矿、马兰杜矿、布鲁克曼矿、那牟迪矿和西安吉拉斯矿等矿山的粉矿混匀成。 2、杨迪粉(Yandi Fines)：产于澳大利亚（必和必拓公司经营），品位在58%左右，铝含量低，属褐铁矿，结晶水较高，混合制料所需水分要求较高，因其结构疏松，烧结同化性和反应性较好，因此可部分替代纽曼山粉矿或巴西粉矿。含相对低的Al2O3，而且这两种矿粉都比哈默斯利矿粉粗，它们都有合理的冶炼性能，但烧结性能不佳。 3、麦克粉（Mac Fines）：MAC粉的正常品位在61.5%左右，目前供给中国市场多为58%左右的品位，部分属褐铁矿，烧结性能较好，含有5%左右的结晶水，炼铁时烧损较高，随其配比加大，烧结矿的烧成率逐步下降。经钢厂研究，MAC粉配比在15％-20％时烧结矿小于5mm级水平较低，配比为20％的烧结成品率。 4、纽曼粉、块矿(Newman Fines/Newman Lumps)：产于澳大利亚的东皮尔巴拉的纽曼镇的纽曼山矿，属赤铁矿，烧结性能较好，粉的品位在62.5%左右，块的品位在65%左右，由澳大利亚西澳州必和必拓公司生产。 5、罗布河粉、块(Robe River Fines/Robe River Lumps)：产于澳大利亚的罗布河铁矿联合公司；品位在57.5%左右，含3%-5%的复合水，这会导致高燃料率及低生产率；属于褐铁矿，烧结性能不好，但其烧结矿的冶炼性能很好。 6、火箭粉：又称FMG（福蒂斯丘金属集团（Fortescue metal Group (FMG)））粉，由澳大利亚第三大铁矿石生产商FMG公司生产；据说用作火箭发动机燃料的一种成分，故称火箭粉，其品位在58.5%左右，硅4左右，铝1.5左右，属于褐铁矿，烧结性能较好，储量大且单烧品位高，结晶水在8%左右。FMG粉矿化学成分优于扬迪粉，但烧结性能和造球性能不如扬迪粉。 7、火箭特粉：由FMG公司生产的品位57.5%左右的火箭粉，硅5个左右，铝2个左右，其它冶炼性能同火箭粉。超特粉的品位低于火箭特粉1个品位，在56.5%左右，硅6左右，铝3个左右，结晶水在8.5%左右，其它冶炼性能类似。 8、阿特拉斯粉块：由澳大利亚第四大铁矿石生产商Atlas Iron公司生产的位于澳大利亚皮尔巴拉矿山的铁矿石，品位在57.5%，属褐铁矿，结晶水在9%左右，硅含量高，在8%左右，物理化学性能和冶炼性能跟火箭粉的超特粉相近。 9、KMG粉：由澳大利亚私人矿业公司KMG生产，该矿位于澳大利亚珀斯，是距离中国近的西澳矿山，紧邻西澳北的港口。矿山预计两年内产矿6700万吨，为58-59%的低品位粗粉赤铁矿为主，硅8%，铝3%，磷0.08%，硫0.03%。性能类似于火箭特粉，但比火箭特粉的硅高很多。 10、CSN粉、块：巴西CSN公司（全称为巴西国有黑色金属公司）生产的铁矿石，铁含量在65%以上，硅含量在1%-2%。 11、SSFT粉，巴西淡水河谷公司专门为中国市场配制的烧结粉，SSFT的铁含量在65%左右，硅含量在4.4%左右。 12、卡粉：卡拉加斯粉的简称，英文简称SFCJ粉，全称SINTER FEED Carajas，铁含量在65%以上（65-67%），硅含量在1%-2%。铝1%左右，磷0.033-0.045%，烧损1.6%左右，水分8-9%，产于巴西卡拉加斯矿的铁矿石，因为该地方的粉矿的质量优异，不会像南部矿源那样参差，所以在国际市场上十分受欢迎，价格也高于南部矿源。 13、巴西南部粉：该矿位于巴西有南部矿源“铁四角”，又称巴西南部粉，南部矿区主要矿山有Itabira、Mariana、Mihas Centrals、Paraopebal、Vargem Grande、Itabiritos，均处于巴西铁四角地区，南部矿区主要开采方式为露天开采。这一带以铁英岩为主，赤铁矿含量较高，含铁量在66％左右。主要包括SSFG粉（巴西南部标准烧结粉，铁品位65%，硅3.2-3.8%，铝1.2-1.8%，磷0.049-0.065%，锰0.25-0.40%，水6.5-8.5%，烧损1.7%左右），SFOT粉等。 14、巴粗：指巴西粗颗粒粉矿，是巴西粗粉的统称，包括卡粉、SSFT粉、CSN粉、南部粉等。品位从65%-58%不等，其中东南部铁四角生产的矿粉冶炼性能。 15、印粉：指印度细颗粒粉矿，但不符合印粗的颗粒度标准。品位从40%-63.5%不等，属赤铁矿，高品位冶炼性能优良，低品位硅铝成分较高，具有较高的冶炼价值。 二、铁矿石粒度分类 1、矿石的粒度：矿石的粒度和气孔度的大小，对高炉冶炼的进程影响很大。粒度太小时影响高炉内料柱的透气性，使煤气上升阻力增大。粒度过大又将影响炉料的加热和矿石的还原。由于粒度大，减少了煤气和矿石的接触面积，使矿石中心部分不易还原，从而使还原速度降低，焦比升高。 2、粗粉：基本在0-10毫米，但10毫米以上一般不超过10%，0.15毫米以下不超过35%。 3、精粉：基本是国内产，在200目以下。国内一般用外矿都是粗粉，现在也用进口精粉的，如俄罗斯精粉、乌克兰精粉和巴西SSFT粉等。精粉要求0.074mm以下的不少于70%。 4、块矿：有两种，一种是标准块，粒度6-40毫米。另外一种是混合块，混合块一般需要筛选破碎后才可以使用。 5、原矿(raw ore)：原矿从矿山开采出来未经选矿或其他技术加工的矿石，但原矿粒度不超过300毫米。少数原矿可直接应用，大多数原矿需经选矿或其他技术加工后才能利用。在选矿中，经过碎磨进入分选作业的矿石称作入选原矿。 6、粉矿：粉末矿，英文名称：fine ore; mine smalls； ore fines； smalls；其品位低于块矿，需要通过破碎/磨矿/选别,把块子变成粉子,以达到品位的要求,一般要求60-67%,攀钢的品位57%即可。 三、铁矿石冶炼种类 1、酸性烧结矿(acid sinter)： 碱度(CaO／SiO2)小于0.5的烧结矿，由铁精矿或富矿粉不加或少加熔剂烧结而成。它的含铁矿物为磁铁矿、赤铁矿，主要黏结相矿物为铁橄榄石(2FeO?SiO2)，钙铁橄榄石(CaOFeOSiO2)。红热的酸性烧结矿在冷却过程中不发生自然粉化。它的机械强度较高，但FeO高，还原性差，软熔温度低；单独使用此种矿入炉冶炼，需加入大量石灰石；而且还原性差，导致高炉产量低、焦比高。现代高炉除某些特殊情况外，已不使用此种烧结矿。 2、铁精矿 (iron ore concentrates)： 贫铁矿经过细磨、精选获得的铁品位较高的铁矿粉。铁精矿是生产人造富矿的钢铁冶金原料。铁精矿按含铁矿物的不同，有磁铁精矿、赤铁精矿和褐铁精矿之分；按选矿方法的不同，又可分为弱磁精矿、强磁精矿、浮选精矿以及重选精矿等。通常磁铁精矿是采用磁选法处理磁铁矿石所得；赤铁精矿是用重选法、浮选法、强磁选法、磁化焙烧--磁选法，或采用联合流程处理赤铁矿石所得；褐铁精矿则是用重选法、强磁选法或磁化焙烧--磁选法等处理褐铁矿石而获得。 对铁精矿一般有4点要求： (1)含铁量要高。磁铁精矿含铁量要在65％以上，赤铁精矿在60％以上，褐铁精矿应在50％以上。含铁量的波动小于±0.5％。 (2)水分要低。水分对贮存运输、矿石混匀、造球等都有很大影响。一般磁铁精矿的水分应低于10％，赤铁精矿及褐铁精矿的水分应低于12％。 (3)粒度合适。用于生产球团矿的铁精矿，要求小于0.074mm的粒级占70％以上，比表面积以1200～2000cm2 /g为好。 (4)杂质(如硫、磷、铅、砷、锌、铜等有害元素)的含量越低越好，一般要求s≤0.10％～0.19％，P≤0.05％～0.09％，Pb≤0.1％，As≤0.04％～0.07％，Zn≤0.1％～0.2％，Cu≤0.1％～0.2％。 铁精粉（包括铁矿）的酸碱性是指矿中脉石成分的酸碱度，具体是指氧化钙与二氧化硅的比值，CaO/SiO2大于1则为碱性矿，CaO/SiO2小于1则为酸性矿。如果矿中氧化镁、氧化铝含量较高，也有将（CaO+MgO）/（SiO2+Al2O3）大于1作为碱性矿，反之则为酸性矿。 铁精粉的酸碱度与高炉的炼铁指标有关，如果高炉采用碱性渣熔炼（为了更好地脱硫）则希望使用碱性矿；如果高炉采用酸性渣熔炼（为了提高高炉利用系数和降低焦耗）则希望使用酸性矿。目前国内高炉一般使用碱性矿，即希望铁矿的碱度（CaO/SiO2的数值）高一些。 铁精粉的酸碱度用下式计算： （CaO+MgO）/(SiO2+Al2O3)>1.2；碱性矿石；（CaO+MgO） /(SiO2+Al2O3)=0.8~1.2；自溶性矿石；（CaO+MgO）/(SiO2+Al2O3)=0.5~0.8；半自溶矿石；（CaO+MgO）/(SiO2+Al2O3)<0.5；酸性矿石；也可以简化成CaO/SiO2比进行评价。国内的铁矿大多是低CaO、MgO，高SiO2、Al2O3的酸性矿石
在大型钢铁企业中，铁钢间的铁水运输方式对整个生产流程的成本、稳定、质量都有非常重要的影响。每个企业的成本、规模、品种、生产组织模式不尽相同，因此在选择铁水运输方式时要充分结合企业自身特点。近年来，在国内新建的大型钢铁联合企业中，铁水运输方式呈现了多样化的发展趋势：如首钢京唐的铁水罐标准铁路运输方式、重钢的铁水罐宽轨台车运输方式、兴澄特钢的铁水罐汽车运输方式。这些铁水运输方式都有一个共同的特点，就是采用铁水罐作为铁水的运输容器，又称“一包到底”方式。其目的就是提高铁水的运输效率，减少铁水运输过程温降，降低铁水运输成本。但是，目前这种运输方式的可靠性和适应性仍存在一定问题，应继续进行改进和完善。 目前铁水运输的主要方式 罐标准铁路运输方式。罐具有容量大、保温性能好、重心低、性高等特点，可作为铁钢界面间的缓冲环节，对炼铁和炼钢起着衔接-匹配、协调-缓冲的作用，目前在大型钢铁企业中得到广泛应用。罐运输铁水到炼钢车间后，须进行一次倒罐作业，将罐中的铁水倒入铁水罐中，然后再由行车将铁水罐中的铁水兑入转炉。目前，国内采用这种方式的大型钢铁企业有宝钢(300吨)、鞍钢(250吨)、武钢三炼钢(250吨)、首钢迁安(250吨)、马钢四钢轧(300吨)、邯钢新区(250吨)等。 铁水罐运输方式。该方式采用铁水罐作为铁水从高炉到炼钢的运输和储存容器，从高炉出铁场受铁开始至炼钢铁水兑入转炉终止，全过程采用一个铁水罐，减少了罐运输流程中的铁水倒罐环节。目前，铁水罐运输方式主要分为以下几种：，铁水罐标准铁路运输方式。以铁水罐作为铁水运输容器，采用这种运输方式的大型钢铁企业有首钢京唐(300吨)、沙钢(180吨)、日本JFE福山(250吨)。第二，铁水罐宽轨台车运输方式。以铁水罐作为铁水运输容器，采用炼铁和炼钢紧邻布置，铁水罐从高炉受铁后到炼钢的运输采用台车 行车的过渡方式。目前采用这种运输方式的大型钢铁企业有重钢(250吨)、新钢(150吨)、中国台湾“中钢中龙”(240吨)。第三，铁水罐汽车运输方式。该方式采用铁水罐作为铁水运输容器，铁水罐从高炉受铁后到炼钢采用汽车运输。该方式不受铁路转弯半径和交叉等的限制，总图布置上自由度较大。目前，国内主要是使用小容量铁水罐的钢厂采用，如江阴兴澄特钢(100吨)。 现有铁水运输方式比较 主要从运输效率、铁水温降、各工序适应性、配罐制度、可靠性等方面对不同运输方案进行综合比较。 不同运输方式温降比较。运输温降是指铁水从高炉出铁到铁水预处理前的温降。决定铁水温降的因素主要是运输周转率和运输容器，周转率是指同一个罐在1天内运送铁水的次数。在运输容器相同的情况下，周转率的提高可大幅减少铁水温降;在周转率相同的情况下，罐运输的温降要小于铁水罐运输温降。 首先是运输周转率对温降的影响。为了进一步证实周转率的提高对铁水温降的影响，宝钢股份进行了罐周转率对铁水温降影响的试验。试验充分证明，随着周转率的提高，铁水运输温降逐渐减小。 其次是装入量对温降的影响。根据宝钢对混铁车运输过程中铁水温降的测定，铁水量每增加10吨，铁水温降平均减小3.94K(减小的幅度随铁水量的增加而减缓)。日本川崎制铁千叶厂将罐进行扩容，铁水装入量从250吨提高到340吨，铁水运输过程温降减少25K，即铁水装入量每增加10吨，温降减少2.78K。 再次是倒罐作业对温降的影响。采用罐运输方式，要在炼钢工序进行一次倒罐作业，将罐中的铁水倒入铁水罐中。根据在宝钢一炼钢厂和二炼钢厂的实测表明，罐在10分钟内向铁水罐倒铁280吨左右，温降为15K~20K。而采用铁水罐运输方式则不用进行此项作业，相对罐运输方式，可节约铁水温降15K~20K。 不同运输方式对高炉的影响。 ，对出铁温降的影响。罐空罐保温性能好，在相同的空罐时间下出铁时内衬温度高，出铁温降比铁水罐小。 第二，对铁水装入量控制精度的影响。由于不同钢种的铁水比不同，即每炉钢铁水量的需求不同。在罐运输方式下，兑入转炉的铁水量在倒罐站内可控制;在铁水罐运输方式下，根据笔者对国内几家采用铁水罐运输厂家的考察，全部按照固定铁水量±1吨进行称量控制，准确率可达到90%以上，但这种模式要求铁水比必须固定，对钢种复杂并要求精益管理的钢厂来讲，该方式适应性较差。 第三，对高炉出铁配罐制度的影响。采用罐铁路运输配罐时间较充足，而采用铁水罐宽轨台车和汽车运输配罐时间较紧张，但也均能满足要求。 第四，对铁水成分波动的影响。采用罐运输，当高炉铁水成分出现异常波动时，可通过罐在不同高炉间调配，也可通过罐在倒罐间倒罐时调配;采用铁水罐运输，由于取消了倒罐环节，使调配的组织难度相对较大。 第五，对高炉快速大修的影响。采用罐运输的总图布置与采用铁水罐运输的总图布置有很大差异。采用罐运输可实现高炉的快速大修，而采用铁水罐运输时，要实现快速大修则必须拆除部分厂房设施。 不同运输方式对运输组织的影响。首先是对运输作业的影响。罐和铁水罐采用铁路运输时，均可进行单罐或多罐运输，并且都是可靠的。但铁水罐采用台车运输时，面临环节多、机动性差的问题。其次是铁水的缓冲能力的影响。罐作为运输容器的一大优势就是可作为铁水的良好储存容器。当炼钢检修时，可长时间存放高炉铁水，长存放时间达到16个小时;而铁水罐由于保温性能相对于罐较差，储存铁水时间相对较短。总体而言，铁水罐运输方式的铁水缓冲能力要弱于罐运输方式。 不同运输方式对环境的影响。，对倒罐的影响。采用罐运输需要在炼钢倒罐间进行倒罐作业，会产生较大的烟尘，须配置除尘设施;而采用铁水罐运输，则不须设置倒罐环节，铁水罐运输铁水到炼钢后经过铁水预处理可直接进炉。第二，对雨天作业的影响。罐罐口小，不受雨天影响;铁水罐罐口大，采用铁路运输时，须进行加盖处理。采用台车运输时，整个运输过程都在厂房内进行，不受环境影响。采用汽车运输时，须加盖或者在运输通道设置有顶棚的通廊。 罐运输方式效果或更佳 综合以上分析，笔者认为，从生产运行角度看，对于大型钢铁企业，特别是拥有两座以上大型高炉的钢厂，采用罐运输方式对生产组织、温度变化、成分波动以及铁量精度的调节适应性可能会更好。同时，笔者还建议应尽可能采用大型的罐，缩短铁钢间运输距离，提高罐周转率，从而减少铁水运输过程温降，提高铁水入转炉的温度，降低成本，保障，终增强企业的整体竞争力。
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